2020年，合资车企将开启新一轮的新车型投放。如大众在华进入集中投资期，预计2020年在华车型增至30款，全新第三捷达已于今年下半年推出新车型;广汽丰田将于2020年形成由10款以上产品组成、覆盖所有主流细分市场的车型阵容。除在传统汽车市场发力外，合资企业还大力布局新能源汽车市场。如东风日产计划在2022年前推出20款电动化车型;福特的2025战略计划至2025年底前，在中国推出超过50款新车型，且每款车都将提供相应的电动车型;上汽大众在上海安亭的新能源工厂规划年产能30万辆，预计2020年10月正式投产，新工厂将投产奥迪、大众、斯柯达基于MEB平台打造的电动车型。此外，合资的价格下探也将给自主带来压力，并导致竞争进一步升。自主集中度继续提高，表明在合资新产品密集投放的压力下，弱势自主将受到一线自主和合资的双重挤压，加剧自主分化的同时加速行业整合。