姓       名：李东江

       资       历：工程师;汽车维修领域SAE-CHINA资深工程师。曾任南京农业大学农业工程学校拖拉机汽车教研室主任、讲师。现任交通运输部汽车维护与修理杂志社执行主编。

       学术成果：

       1.参与编写《全国汽车维修质量检验员岗位培训教材》并承担全国师资培训工作。

       2.参与编写国家标准《汽车维修、检测诊断技术规范》宣贯教材并承担全国师资培训工作。

       3.参与《机动车维修技术人员从业资格标准》的起草工作，并编写《机动车维修从业人员人员考试大纲》和培训教材。

       4.编著《现代汽车电子控制技术》、《现代汽车电气设备》、《汽车电控系统的万用表检测》、《现代汽车用传感器及其检修技术》、《国产轿车故障诊断流程册》、《国产轿车空调系统检修手册》、《国产轿车自动变速器检修手册》、《汽车电控系统故障检修》、《国产轿车ABS系统检修手册》、《汽车车载网络系统(CAN-BUS)原理与检修》等100多本专著。

       5.在各各类刊物上发表《固体电路一射流技术混合控制式燃油喷射系统》、《影响柴油机排放的基本因素》等论文200多篇。

       6.在国内率先提出"快乐修车"和"功能修车"的理念，并将"思维方式"引入现代汽车故障检测诊断中。倡导"科学修车"。

       7.每年在全国举办电控汽车故障检测方面的讲座100多场，足迹遍布全国。

  

 

      今日，北京万通汽车学校迎来了大师全国巡讲（北京站）活动。汽修大师李东江讲师做客我校，李讲师首先为万通学子做了《汽车后市场发展趋势及对汽车维修技能性人才的需求》的讲话。

 

       针对上述问题李讲师从三方面进行分析。首先，李讲师从2012年柯达倒闭的问题入手，提出了要说是发展的理念。“在趋势面前，不是你不好，而是我不需要你了”，李讲师这样说道，“在汽车的发展中，经历过三次大的变革，次在20世纪90年代，在改革开放的冲击下，传统的国产车销量受到严重影响；第二次变革在21世纪初期，这个时期推出了4s服务体系，给汽车后市场造成了巨大冲击；第三次变革就是现在新能源的发展。”作为汽车维修服务行业，了解当下的市场行情非常重要，顺应大趋势发展才是汽车行业的王道。

 

 

 

       其次，李讲师讲解了汽车“作业5化”的概念，分别是流程化，规范化，标准化，精细化，专业化。如今正是汽车后市场专业化门店创业时代，今后维修行业的的主题一定是朝着“小型化专业化门店”发展，因此，李东江讲师提出的“作业5化”的概念对于北京万通的学生来说是十分必要的。

 

       讲学的尾端，李讲师引用合生元奶粉开发APP，建造网站从而创造出巨大收益的故事，讲述了“维修4化”概念，分别是电动化，智能化，网联化，共享化。电动化指新能源技术的发展；智能化指的是无人驾驶技术的发展；网联化指的是车联网，包括车内网，车机网，互联网；共享化如今已经在发展，但是未来绝不止于私家车的共享。

 

       下午李东江讲师开启了教师专场座谈会，针对未来趋势分析了教师应该如何培养相关技能型人才。李讲师指出：“随着技术的发展，汽车的‘发病率’明显降低，这就要求教师在讲课时适当调整课程重点，以保养为主，维修为辅，适应市场发展。”

 

 

 

       北京万通汽车学校作为一所专业的技术类院校，经常邀请行业内来校讲学，旨在加强师生对新知识、新技术的了解与技术更新，时刻掌握社会发展需求，为提高学校的教学质量起到了促进作用。