众所周知，汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，其中汽车零售总额占全社会零售总额、相关税收占税收总额、相关从业人数占城镇就业总人数的比例均在10%左右。 经过多年发展，现如今我国已然成为一个汽车保有量大国。 据官方统计数据显示：近10年来国内机动车保有量持续高位增长，截至2021年年底，中国机动车保有量达3.93亿辆，每年新登记机动车3000多万辆，总量和增量均位列世界。 而基于我国汽车产业的不断壮大、汽车保有量快速增长、汽车“老龄化”发展趋势下，近年来我国汽车养护与维修市场规模呈现波动上升趋势。截止2021年，我国汽车维修与养护市场规模达到万亿元人民币的庞大规模。 所以近年来大家可以发现，生活的周边出现了非常多的汽车维修养护店。

今天，小编就带着大家来讨论一下，如今国内的汽修行业到底能有多高？ 在深入了解汽车维修行业之前，我们需要了解现如今汽车市场的“两大门派”，一个就是官方授权的各种的4S店，另一种则是遍布大街小巷的“夫妻汽修店”。 据笔者细心观察发现，20万元以下的汽车，车主们进行维修保养时基本上都会在夫妻店进行，其中的主要原因就是——在汽车4S维修店做维修，成本是相对较高的。

近些年来，汽车官方售后店、合作门店在我国逐年增多，但经过用户将其和一般门店消费情况对比后，引发了中国广大私家车车主对官方售后店的定价产生了怀疑及不满。 相信广大的有车一族也发现了，在官方售后店进行修理的价格，都会比普通的门店高出将近两倍左右。比如说一般店汽车保养，4S店会收取高达上千元的保养费用，所罗列的维修项目也是五花八门。 但相比之下，在汽修小门店进行保养，费用则会低很多，而且很多时候门店的老板为了留住客户，不会像很多官方授权维修店那样“能换就换”，反而是主动想办法为车主省钱，而且还会有相关的其他优惠。